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我們買(mǎi)車(chē)時(shí)始終會(huì)貫徹一個(gè)“大”字，尤其是車(chē)內(nèi)的顯示屏，早些年我們僅僅強(qiáng)調(diào)屏幕尺寸的大，但伴隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的深入，車(chē)內(nèi)屏幕不僅要大，還必須兼?zhèn)鋸?qiáng)大的功能與好的用戶體驗(yàn)。

2021 CES（國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上，寶馬與奔馳都祭出了自己的殺手锏，堪稱2021年豪華品牌界的兩大亮點(diǎn)：一個(gè)是寶馬iDrive 8.0，另一個(gè)就是奔馳MBUX Hyperscreen，那么誰(shuí)會(huì)更討消費(fèi)者喜歡呢？

一、寶馬iD8是什么，奔馳Hyperscreen又是什么？

iD8指寶馬全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，包括了全新的界面風(fēng)格（軟件）和曲面大屏（硬件），以此來(lái)開(kāi)啟人機(jī)交互的全新數(shù)字智能時(shí)代。

在這塊12.3＋14.9英寸的曲面大屏上，儀表部分更加突出且更明顯，中控部分則使用醒目的大卡片菜單代替，當(dāng)然你也可以自定義顯示的內(nèi)容，更像是熟悉中的驚喜。

同時(shí)空調(diào)面板也被集成到屏幕上，物理按鍵進(jìn)一步減少是iD8的一大特征，但寶馬仍舊保留了檔把區(qū)的大旋鈕，這一直是iDrive系統(tǒng)的一部分，保留下來(lái)相信也便于駕駛者盲操作，并采用了拋光水晶質(zhì)感的設(shè)計(jì)，豪華質(zhì)感增添不少。

iD8系統(tǒng)更加突破的是融入了5G技術(shù)，并強(qiáng)調(diào)車(chē)機(jī)系統(tǒng)與駕駛者，乘員的交流，因?yàn)檫@套系統(tǒng)擁有著強(qiáng)大的互聯(lián)能力與學(xué)習(xí)能力，即便寶馬目前并未曝露太多關(guān)于iD8的細(xì)節(jié)，但iD8很大一個(gè)亮點(diǎn)就是iD8中的語(yǔ)音助理變成一個(gè)能夠交流的朋友，她能夠記住你說(shuō)過(guò)的話，可以接受你給她取任何一個(gè)名字，也會(huì)主動(dòng)拋出話題與你閑聊，讓人眼前一亮。

iD8系統(tǒng)將率先搭載于今年晚些時(shí)候在國(guó)內(nèi)上市的純電動(dòng)寶馬iX上，所有你所見(jiàn)都將成真。

來(lái)到奔馳這一邊，同樣在2021 CES展會(huì)期間重磅亮相的MBUX Hyperscreen是奔馳最新一代MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)（軟件）及其配備的顯示屏（硬件），可謂將屏幕玩到了極致。這塊總長(zhǎng)度142cm的大屏幕橫貫座艙，將三塊顯示屏無(wú)縫銜接在一起，除了兩個(gè)出風(fēng)口外沒(méi)有任何實(shí)體按鍵。

奔馳強(qiáng)調(diào)Hyperscreen使用OLED技術(shù)，讓你無(wú)論從任何角度觀察屏幕都能得到明亮畫(huà)面，同時(shí)采用了硅酸鋁材質(zhì)打造的屏幕更加耐刮耐磨，此外用戶無(wú)需通過(guò)查找多級(jí)子菜單就獲得想要的功能，這是因?yàn)樾乱淮腗BUX Hyperscreen可以學(xué)習(xí)用戶的使用習(xí)慣進(jìn)而展示用戶常用的功能，不常用的功能就會(huì)被隱藏起來(lái)。

Hyperscreen用三塊屏幕將駕駛者與乘員聯(lián)系起來(lái)，副駕位置的屏幕在沒(méi)人坐時(shí)顯示奔馳的星徽?qǐng)D案，有人坐的時(shí)候就會(huì)充當(dāng)起多媒體屏幕的作用，也就是看視頻。

這套搭載最新MBUX系統(tǒng)的Hyperscreen屏幕將會(huì)在今年年內(nèi)亮相的奔馳純電旗艦EQS上出現(xiàn)。那么，寶馬iD8與奔馳MBUX Hyperscreen究竟想帶給消費(fèi)者什么東西，又或者說(shuō)，他們最想強(qiáng)調(diào)的是什么？

二、寶馬iD8和奔馳Hyperscreen

想給消費(fèi)者帶來(lái)什么？

相信你對(duì)寶馬iD8和奔馳Hyperscreen有了一定了解，從印象上講，寶馬對(duì)iD8的宣傳集中在系統(tǒng)上，這也是寶馬一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)，從很久之前開(kāi)始iDrive系統(tǒng)的便捷操作和快速上手的特點(diǎn)就讓其受到很大歡迎。

而奔馳雖然也推出了新的MBUX系統(tǒng)，但重點(diǎn)放在了強(qiáng)調(diào)酷炫的硬件上，比如取消實(shí)體鍵，換用耐劃材質(zhì)…屏幕是奔馳向來(lái)的優(yōu)勢(shì)，即便以前的系統(tǒng)操作流程受人詬病，但屏幕的酷炫程度卻毋庸置疑。

所以，寶馬更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化以及能給消費(fèi)者帶來(lái)的體驗(yàn)，奔馳則用硬件突出豪華氣質(zhì)同時(shí)也探索提升用戶體驗(yàn)的可能。

不論形式如何，iD8和Hyperscreen都指向了用戶體驗(yàn)，在這一點(diǎn)上，也正是寶馬和奔馳面向的潛在客戶所期待的事物。

平時(shí)我們會(huì)開(kāi)玩笑說(shuō)，篤定要買(mǎi)寶馬的人肯定不會(huì)考慮奔馳，反之亦然，也許能解釋為奔馳缺乏某種程度上的駕駛樂(lè)趣，寶馬缺乏某種程度上的豪華氛圍，所以很多時(shí)候?qū)汃R車(chē)主畫(huà)像與奔馳車(chē)主畫(huà)像會(huì)有著鮮明區(qū)別。

所以當(dāng)看到寶馬iD8時(shí)，有人會(huì)認(rèn)為：一個(gè)能與人閑聊并具有學(xué)習(xí)功能的系統(tǒng)讓用車(chē)生活變得有意思起來(lái)，讓駕車(chē)過(guò)程不再孤獨(dú)，在用戶體驗(yàn)上十分具有新鮮感；而看到奔馳Hyperscreen時(shí)，相信有人會(huì)說(shuō)：橫貫車(chē)廂的一體式屏幕與零實(shí)體按鍵酷炫十足，這更像是一件藝術(shù)品。

所以談到寶馬iD8和奔馳Hyperscreen想給消費(fèi)者帶來(lái)什么時(shí)，倒不如想想我們自己期待的車(chē)機(jī)系統(tǒng)用戶體驗(yàn)是怎樣的形式。但就目前來(lái)看，個(gè)人對(duì)于寶馬iD8系統(tǒng)可以智能閑聊的功能還是頗有興趣的，但奔馳Hyperscreen的設(shè)計(jì)也很酷。

三、豪華品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)之路會(huì)怎樣走下去？

雖然在宣傳形式上寶馬iD8與奔馳Hyperscreen有著不同的著力點(diǎn)，但歸根結(jié)底都是朝著滿足用戶體驗(yàn)，提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)級(jí)別而努力。

其實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)并非一個(gè)復(fù)雜的概念，簡(jiǎn)而言之，我們很早以前對(duì)車(chē)的需求僅僅是普通的報(bào)故障碼，報(bào)胎壓等等車(chē)輛技術(shù)提示，但隨著技術(shù)發(fā)展，我們希望自己平時(shí)在手機(jī)app上聽(tīng)的歌也能在車(chē)上出現(xiàn)，或是某些app的賬號(hào)可以登錄，甚至是車(chē)載WiFi功能，或是專(zhuān)屬的個(gè)人賬戶…對(duì)于這一點(diǎn)，當(dāng)下寶馬iD7系統(tǒng)的個(gè)人檔案，數(shù)字鑰匙，遠(yuǎn)程升級(jí)等等恰是車(chē)聯(lián)網(wǎng)級(jí)別提升的表現(xiàn)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的好處也是可以根據(jù)消費(fèi)者的喜好提供更有針對(duì)性更好的服務(wù)，在寶馬上，從iD7開(kāi)始你甚至能夠在線買(mǎi)星巴克，看西瓜視頻，交停車(chē)費(fèi)，而奔馳的MBUX還支持四川話語(yǔ)音控制，這些都是豪華品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)的努力，而言之，也是本土化的一大步。

所以返回去看寶馬最新的iD8，相信更加智能的系統(tǒng)會(huì)在亮相于中國(guó)市場(chǎng)后提供更為驚艷的本土化服務(wù)，而奔馳Hyperscreen的高顏值也會(huì)迎來(lái)更多的受眾。

寫(xiě)在最后：

一方面是寶馬iD8對(duì)于系統(tǒng)優(yōu)化后提供的更貼心的服務(wù)，一方面是奔馳Hyperscreen更酷炫的視覺(jué)效果，背后反映的是寶馬和奔馳不同的發(fā)展理念，也是豪華品牌對(duì)于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的最新解釋?zhuān)诮衲晖硇r(shí)候，我們也將看到配備iD8系統(tǒng)的純電動(dòng)寶馬iX與搭載Hyperscreen屏幕的奔馳純電動(dòng)EQS同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，你更會(huì)選擇誰(shuí)呢？